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谁说SUV不能漂移?下雪了就要“趣”野!
2019-01-18 11:15:29 来源: 关闭 收藏

易车抢先试驾 “北国风光,千里冰封,万里雪飘!”可在这个牡丹江镜泊湖的冬天不光是雪在飘,就连一汽-大众的探歌也在“漂”。而且它的大哥——探岳就在这冰封的深山中完成了一次小穿越。不得不说,一汽-大众的城市SUV系列越来越野了。而此次试驾除了对车的考验,还有对驾驶技巧的考验,就让我们一起感受雪地驾控的特殊感觉吧!

  易车抢先试驾 “北国风光,千里冰封,万里雪飘!”可在这个牡丹江镜泊湖的冬天不光是雪在飘,就连一汽-大众的探歌也在“漂”。而且它的大哥——探岳就在这冰封的深山中完成了一次小穿越。不得不说,一汽-大众的城市SUV系列越来越野了。而此次试驾除了对车的考验,还有对驾驶技巧的考验,就让我们一起感受雪地驾控的特殊感觉吧!

  第一天:驾驶探歌雪中大玩漂移,失控时刻ESC帮大忙。

  关于漂移,想必大家都多多少少有点了解,说白了就是车辆在失去摩擦力的时候变成 了侧滑的状态,但还是在驾驶者的可控范围之内。一开始我对重心高的SUV的驾控乐趣并不抱太大幻想,但后来我还是不禁说出了“真香。”

  我们第一天进行的是冰雪赛道的体验,听说我们的冰上赛道是融合了银石、纽格柏林等等世界著名赛道的精髓之处搭建的,虽然赛道名字听上去很神圣很友好,但是冰上的每一个弯角基本都成了失控的专场。漂移虽然帅气,但是同样危险,我希望大家在正常行驶的时候永远不会遇见漂移的情况,作为一个贴心的小编,在驾驶探歌雪地漂移的同时,我觉得要总结一些冰雪路面驾驶的小技巧和关注点,让大家都能平平安安回家过年才好。

  首先,工欲善其事,必先利其器。

  我们所有在冰面上驾驶的探歌都装配了雪地钉胎,这才保证了在冰面上的正常过弯,给我们在东北的朋友提个醒,别以为轮胎一套就够!如果您那冬天经常被雪覆盖,甚至看不到柏油路的时候,是时候考虑入手一套雪地胎或者是钉胎了!

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如果在低速(低于40km/h)过弯的时候如果轮胎突然失去抓地力,我们可以借助一些漂移的手法,稍稍反打方向搭配点刹来纠正一下不安分的车尾。但是可千万别急打方向,根据我的经验,如果车辆发生打滑情况,反复的急打方向加上大力刹车绝对会导致车辆大幅度失控。而探歌装配的4Motion四驱系统和ESC电子限滑系统令我印象深刻,每当在车屁股刚有些不安分就会被“它们”牢牢的控制住,所以每次出弯都更有信心,而我尝试关掉这些辅助系统之后,整个车辆变得非常不好控制,这足以证明ESC的可靠性,所以您的车没有ESC/ESP等电子限滑系统就要更加小心!

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  在驾驶探歌的时候,我觉得它的视野非常棒(毕竟是SUV),整个车子也十分轻盈,并且发动机噪音在转速提高的时候也被很好的抑制在机舱内。

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  不得不说,探歌的动力调校比较偏运动化,在直线加速的时候动力随叫随到,但是大踩油门的同时也容易出现一些轮胎空转的情况。所以在积雪路面一定要缓踩油门,因为浮雪下面也许就有很滑的冰面等着你。缓踩油门就可以保证扭矩输出平缓,车辆从而不至于失控。

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  我们同时也体验了探岳的雪地驾驶,正如教练所说,它和探歌的驾驶方式完全不一样。由于它自重较大,所以在过弯的惯性也更大,那么我们就需要更提前的把车辆的速度降下来过弯,如果速度过快,车辆就会失控,而且是电子限滑都救不回来的那一种!

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第二天:在深山老林里穿越,探岳真来“探岳”了

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  您可别觉得探岳是个“绣花大枕头”。它不但颜值高,而且它的实力也可以对得起它的颜值。在越野路段的驾驶中我感觉一汽-大众的底盘调校功底确实不错,整车给人一种厚重的感觉,在经过颠簸路面的时候车身多余弹跳并不明显,而且噪音也抑制的不错。

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  我们试驾的这款探岳配置比较高,但是冬天最实用的配置还是方向盘加热和座椅加热,而丹拿音响锦上再添花!

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  探岳的接近角和离去角是比较优秀的,这与“四轮四角”的设计不无关系,而且在试驾过程中基本没有拖底的发生,说明它的离地间隙也足以应付这种越野路段,那城市的沟沟坎坎基本不在话下了。

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  而在下陡坡的时候,探岳的陡坡缓降会自动的介入,车辆会在10km/h以下的速度缓慢驶出陡坡路段,而此时驾驶员并不需要过多操作,所以陡坡缓降还是十分方便的。

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  在七十余公里越野路段的“摧残”下,探岳蒙上了厚厚的一层灰尘,在后挡风玻璃早就看不见后面的情况时,我们需要打开后风挡雨刷来冲洗一下,保证行车的安全。

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  在下午深度越野的路段中我们经过了一个比较有难度的炮弹坑路段,左前轮完全悬空,在不断给油的过程中,博格华纳的差速器反应很快(据说只有0.4毫秒),它立刻就把动力转给其余的三个轮,使得车辆迅速通过,看来这个炮弹坑对于探岳来说还是有点小儿科了,城市级SUV能有这样的表现令我十分满意。

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  写在最后:

  通过与探歌、探岳两兄弟的接触,我对城市SUV改变了看法,原来它们不仅仅可以在城市里穿梭,更能在大自然中野一把,4Motion系统的介入速度也能让人满意,ESC系统的稳定性也相当棒!最后不忘唠叨一句:雪地行车,注意安全!