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德媒警告奔驰宝马小心:中国造车新势力专利申请剧增
2018-05-22 16:09:23 来源: 关闭 收藏

  传统燃油车时代,中国车企技术落后于奔驰、宝马、丰田等车企而无力竞争,但在新能源汽车时代,中国车企终于与奔驰宝马站在同一起跑线上。

  5月20日,德国《明镜》周刊就公开撰文警告奔驰宝马,要他们小心中国车企。文章中称,长期以来,宝马一直是电动汽车的先驱。但如今中国正赶超德国!德国《商报》在5月19日文章中称,中国在创新上快速超越西方汽车制造商。越来越多迹象显示,中国制造商将成为真正挑战者。

据德国汽车管理中心最新报告显示,中国汽车制造在技术创新发展方面,只以微弱劣势落后于德国。该研究调查了全球35家汽车公司的1223项创新成果。结果显示,戴姆勒、宝马和大众占了其中32%的成果;中国车商则以18%排名第二,是2015年的两倍。日美分别以17%和11%名列三四。

  据德国汽车管理中心最新报告显示,中国汽车制造在技术创新发展方面,只以微弱劣势落后于德国。该研究调查了全球35家汽车公司的1223项创新成果。结果显示,戴姆勒、宝马和大众占了其中32%的成果;中国车商则以18%排名第二,是2015年的两倍。日美分别以17%和11%名列三四。

  这份报告说,“中国制造商几乎在每个领域都具有创新性,尤其是电动汽车等未来技术上。”普华永道的汽车专家库内尔特表示,过去德国制造商经常抱怨中企“剽窃”,“但从现在开始,中国企业不再模仿西方制造商,而是用自己的创新公开挑战他们。”宝马工会主席肖赫说“我们在柴油和汽油发动机方面具有卓越技术。但在电动汽车领域,我们与中国人正争夺技术领导地位。”

  数据还显现,中国新能源汽车专利在2017年达到2.1万件,同比增长19.5%。专利分布最多的是动力电池领域,占比29.87%。在汽车公开专利中,发明占比同比增长1.72%,实用新型占比同比下降3.04%,外观占比同比增长1.32%,授权发明专利占比基本与2016年持平。低质量的实用新型专利数降低明显,专利结构有所优化,专利质量有所改善。

  值得提出的是,中国新能源汽车专利增长迅速。2017年,新能源汽车相关专利公开量同比增长19.5%。而且主要汽车企业的专利数与国外主要企业在华专利布局数基本持平 。

  据了解,在中国造车新势力中,以FF 91的创新令人震惊。FF 91是中国互联网跨界造车的最典型代表——贾跃亭的最得意作品。他在2013年投资成立的FF是目前世界上唯一一家拥有多维度超越特斯拉的技术和产品的公司,FF 91更被美国媒体称为“特斯拉杀手”。 FF91在加速度上,FF91的测试数据就超过了特斯拉的Model SP100D 。

目前,FF公司已经掌握了自主关键技术,在中国和美国申请互联网智能电动汽车专利已达2000多件。这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域。特别是大负载电力输出技术及T型逆变器率先获得美国专利。研发的充电设备效率达200千瓦/小时(特斯拉为120千瓦/小时左右),达到全球领先水平。

  目前,FF公司已经掌握了自主关键技术,在中国和美国申请互联网智能电动汽车专利已达2000多件。这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域。特别是大负载电力输出技术及T型逆变器率先获得美国专利。研发的充电设备效率达200千瓦/小时(特斯拉为120千瓦/小时左右),达到全球领先水平。

  “这是战略上的疏忽。” 戴姆勒监事会成员济茨伯格说,“而我们欧洲人却过于犹豫。这样下去,来自中国的(竞争)压力会更大。”